Вопрос-ответ

• Юлия, 28 июля 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте, хотела бы задать вопрос. В настоящее время идет очень много электричек с утра и в вечернее время с северного. В основном на этих поездах добираются люди до работы, а для людей которые едут на дачу с пересадкой нет такой возможности. Утром со станции Красноярск-Северный в 7.40 отправляется поезд, прибывает на Бугач в 7.58, а электропоезд до станции Кемчуг отправляется в 7.55, по времени не успеваешь пересесть на данный электропоезд. То же самое происходит и вечером. С северного отправляется в 20.45 прибытие на Бугач в 21.04, а электропоезд до станции Чернореченская отправляется в 20.54. Почему нельзя сделать стыковку по времени чтобы можно было пересесть с одной электрички на другую? Приходиться или приезжать с Северного раньше и ожидать на платформе больше часа чтобы пересесть в сторону Чернореченской либо ездить до станции на автобусе.

  Ответ:

  Здравствуйте, Юлия. Не совсем понятно, зачем вам ездить с пересадками, ведь ежедневно (кроме понедельника) в 8:30 со ст. Красноярск-Северный отправляется поезд Красноярск - Северный - Кача. Если интересующий вас остановочный пункт находится дальше, то, в течение 10 минут вы можете на ст. Кача пересесть на электропоезд Зыково - Чернореченская по существующему билету, без каких-либо доплат и сборов. В вечернее время, по понедельникам и средам, электропоезд, отправлением от ст.Красноярск-Северный в 20:27, с пересадкой по Бугачу на поезд Зыково - Чернореченская, в течение 8 минут. Также, есть удобный вариант каждый будний день, отправление со ст. Красноярск-Северный в 18:20, с пересадкой по Бугачу на поезд Красноярск - Снежница, в течение 4 минут.

• Ольга, 28 июля 2017
  Вопрос:

  Доброе утро! Вот уже весь сезон правобережные пассажиры мучаются постоянными пересадками на стыковочных пригородных поездах, чтобы попасть на электропоезд Красноярск-Чернореченская на 15:20 с Камарчага-Красноярск 15:11. Почему при практически пустых путях в это время на вокзале электропоезда ставят так, чтобы пассажирам приходилось лезть на виадук или спускаться с грузами, колясками, малыми детьми, ковылять старикам с тросточками по подземному переходу или идти на крайние меры и переходить пути, где время от времени ищут себе "лёгкую добычу" полицейские и казаки, чтобы на тебя лишний раз поорать и позапугивать штрафами? Почему вы ставите один поезд на 6 путь, а другой на 3-й, либо на 6 и 2 или 1-й. Разве так сложно позаботиться о своих гражданах и ставить электропоезда двери в двери???? К примеру 6-8 путь, 2-1 путь, 3-5 путь? В чём проблема, что вы с таким постоянством лишаете нас здоровья и подвергаете жизнь опасности? Ни у кого не будет и в мыслях ходить по вашим путям, если бы поезда по-человечески ставили!

  Ответ:

  Доброе утро, Ольга. Ваше замечание совершенно справедливо. Мы переадресовали его по принадлежности в Региональную Службу развития пассажирских сообщений, для разбирательства и подготовки ответа. Приносим извинения за возможные неудобства.

• Рита, 27 июля 2017
  Вопрос:

  Добрый день. Вокзал является местом где встречаются и расстоются люди. Приезжают иностранцы. А мне стыдно за вас или нас. так как таких грязных перил как на пешеходном мостике я ещё не видела. Ещё раз очень стыдно.

  Ответ:

  Здравствуйте Рита! Ваше обращение направлено в причастную службу для принятия мер.

• Антон, 24 июля 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте) Для чего на каждой платформе и станции поставили остановочные павильоны, если в них нельзя спрятаться от дождя?! 16 июля делал пересадку по станции Чернореченская, пошёл сильный дождь, хотел укрыться в этом павильоне, но оказалось зря. С крыши всё льётся, с боковых сторон заливает, лавочка вся мокрая! Хорошо, что на станции вокзал открыт можно там дождь переждать, а если закрыт вокзал как на станции Мана (вообще он там странно работает, открывается к открытию прибытию/отправления пассажирского поезда, если идёт дождь или град как 9 мая, то и спрятаться негде, особенно если ждёшь электричку более нескольких часов). Про платформы я молчу, там промокнешь насквозь даже стоя в этих павильонах! Вообще кто придумал такую конструкцию остановочного павильона не защищающую от сильного дождя?!

  Ответ:

  Здравствуйте, Антон. Ваше обращение направлено по принадлежности в Красноярскую Дирекцию пассажирских обустройств, для разбирательства и подготовки ответа.

• Андрей, 19 июля 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте. Расскажите пожалуйста как движется процесс организации ж/д сообщения между Красноярском и Железногорском, имеются ли положительные сдвиги в проработке данного вопроса? В связи , последней новостью о строительстве путей до аэропорта Емельяново к 2019году вопрос сообщения между Железногорском и Красноярском становится еще более интересным для пригорода северо-восточного направления г.Красноярска.

  Ответ:

  Здравствуйте, Андрей. Спасибо за внимание к данной теме. Положительных сдвигов пока нет, вопрос находится на стадии переговоров.

• Антон, 14 июля 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте) Скажите, кто отвечает за подачу электропоездов с депо до станции Красноярск-пассажирский. В субботу 08 июля электропоезд Красноярск-Кача подали на станцию Красноярск ТОЛЬКО в 10.50, когда ей уже нужно в это время отправляться! В итоге отправились с Красноярска с опозданием. Где-то подают составы за 20 и более минут до отправления, а здесь что за издевательство над пассажирами! Причастным лицам нужно сделать срочный выговор!

  Ответ:

  Здравствуйте, Антон. Ваш вопрос переадресован по принадлежности в Красноярскую дирекцию моторвагонного подвижного состава, для разбирательства и подготовки ответа.

• Ольга, 13 июля 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте. Постоянно, при поездке на новых электропоездах с системой кондиционирования, вижу, что открыты окна в вагонах. Почему не запрещают открывать окна? Ведь нарушается работа системы. Охранники и контролеры проходят мимо, ничего не говоря. Неужели все равно? Почему нельзя обязать контролеров, охранников, локомотивную бригаду контролировать этот вопрос? Ведь это не так трудно.

  Ответ:

  Здравствуйте, Ольга. Объявления по салонной связи локомотивной бригадой делаются перед включением системы кондиционирования. Бригада разъездных билетных кассиров также обращает внимание пассажиров на необходимость закрыть окна. Проведем дополнительный инструктаж со всеми сотрудниками по этому вопросу. Однако, стоит отметить, что сам факт открывания окна в салоне электропоезда, не является каким-либо нарушением и всегда остается на совести пассажира.

• Афанасий, 10 июля 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте! При провозе велосипеда со снятым передним колесом он считается "в разобранном состоянии" и не подлежит дополнительной оплате?

  Ответ:

  Здравствуйте Афанасий! В соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом (утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 19.12.2013г. № 473) «Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ, кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг, размер которой по сумме 3-х измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями, в коридорах и тамбурах вагонов. Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде. Таким образом, бесплатно велосипед можно провозить в вагоне, в качестве ручной клади – если в упакованном виде его размеры в 3-х измерениях не превышают 180 см, и он может поместиться на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

• Екатерина, 10 июля 2017
  Вопрос:

  Добрый день! Если следовать маршрутом Минино - Кр-ск, Кр-ск - Камарчага, есть ли бесплатная пересадка? Возможно, существует другой маршрут от станции Путепровод до станции Енисей? Благодарю за ответ.

  Ответ:

  Здравствуйте, Екатерина. Поездку от о/п Путепровод до ст. Енисей вы можете совершать каждое утро по будним дням поездом Минино - Красноярск - Камарчага без пересадок и доплат. Стоимость билета по "внутригородскому" маршруту не зависит от количества остановок и составляет 19 рублей. Другие маршруты тоже есть, ознакомиться с расписанием вы можете на нашем сайте, или установив приложение "Яндекс-Электрички". Если возникают какие-либо сложности с подбором маршрута, можете еще раз направить запрос в раздел "Вопрос-ответ", с указанием желаемого времени и дней предполагаемых поездок. Постараемся ответить вам в максимально короткий срок.

• Ирина, 7 июля 2017
  Вопрос:

  Район мясокомбината очень развивается, а люди работают в разных направлениях города. К примеру мы с мужем работаем в Северном, но Мясокомбинат-Северный нет направления, как и обратно. Только с пересадками на Бугаче. Вариант пересадки Мясокомбинат - Бугач - Северный возможно состыковать только одно время, и то электричка не ежедневная. Планируется ли развивать отправления от станции мясокомбинат?

  Ответ:

  Здравствуйте, Ирина. Количество желающих уехать в утренние часы от Мясокомбината до ст. Красноярск - Северный ничтожно мало. Корреспонденция пассажиропотоков сложилась таким образом, что, в утренние часы, пассажиры следуют из спальных и пригородных районов в центр города, вечером - в обратном направлении. Исходя из этого и выстроено расписание. Назначение таких "эксклюзивных" маршрутов как Мясокомбинат - Красноярск-Северный в утреннее время нецелесообразно. Поэтому предлагаем построить свой маршрут с пересадкой по ст. Бугач. Отправление от Мясокомбината в 7:03, с 7:06 до 7:12 пересадка по Бугачу, прибытие на ст.Красноярск - Северный в 7:31. Надеемся на ваше понимание.

Записей на страницу: 5 10 50