Вопрос-ответ

• Павел, 10 января 2013
  Вопрос:

  Здраствуйте! В связи с тем, что пассажирский поезд 658 отменяется, можно ли возобновить курсирование ускоренного электропоезда до Абакана? Пусть даже и в коммерческом варианте, как до Иланской, он, как и раньше, был бы очень востребован.

  Ответ:

  ОАО "Краспригород" осуществляет перевозку пассажиров в пригородном сообщении на расстояние до 200 км. Перевозкой пассажиров на более дальние расстояния занимается ОАО "Федеральная пассажирская компания". По вопросу назначения поездов сообщением Красноярск - Абакан рекомендуем Вам обратиться в ОАО "Федеральная пассажирская компания"..

• Александр, 29 декабря 2012
  Вопрос:

  Долго это будет продолжаться, мороз в электричках Боготол-Чернореченская? я езжу каждый день туда и обратно плачу 86 рублей полная стоимость,за что я должен платить ,если такой мороз в электричке,только здоровье портить,и так было всегда,неужели нельзя решить проблему?

  Ответ:

  По вопросам не соблюдения температурного режима в салонах электропоездов рекомендуем обращаться к руководству моторвагонного депо станции Красноярск.

• Ольга, 24 декабря 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте! У меня больше просьба, нежели вопрос. Хотелось бы вернуть электропоезд по маршруту Минино-Заозерная, который проходил на ст.Путепровод в 18-38. Было очень удобно возвращаться на правый берег, минуя все пробки в центре. Хотелось бы также знать, кто проводит мониторинг пассажиропотока? Езжу на пригородных электропоездах на работу более трех лет, и всегда в часы пик очень востребован такой транспорт. Буду благодарна за ответ.

  Ответ:

  В связи с реконструкцией станций Бугач и Минино данный поезд будет назначен в апреле 2013 года.

• Евгений, 6 декабря 2012
  Вопрос:

  Хотелось бы чтобы электрички ездили быстрее, в Китае уже поезда ездят 500км в час когда наши электрички будут ездить быстрей?

  Ответ:

  Для каждого движущегося поезда существует наибольшая возможная скорость, которую он может развить в зависимости от своей конструкции, состояния пути, а также от погодных условий. Для возможности обращения поездов с большими скоростями требуется более прочное устройство пути, из тяжелых рельсов, отсутствие участков с крутыми подъёмами, спусками и с отсутствием кривых участков пути, особенно малого радиуса. Также скорость поездов ограничивается с целью обеспечения безопасности при переходе разветвлений пути, особенно — если движение совершается по направлению против острия стрелок, мимо станций, на мостах, по вновь уложенным или ремонтируемым путям и т.д., а также в местах, где может предвидеться необходимость быстрой остановки поезда. На основании вышеизложенного сообщаем, что повысить скорость пригородных поездов до 500 км/ч не возможно.

• денис, 5 декабря 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте! Скажите что происходит. последние 3 недели вы пускаете электропоезд Красноярск-Решоты составностью 4 вагона. В последнюю мою поездку людям уже в Красноярске некуда было сесть. все места были заняты.Студенты уступали людям пожилого возраста.Почему я, покупая билет,должен стоять в вагоне? Ответьте пожалуйста.

  Ответ:

  Количество вагонов и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Согласно предоставленных данных о населенности поезда № 6836-6838/6835-6837 Красноярск – Заозёрная – Решоты, установлено, что количество пассажиров не превышает допустимой нормы конструктивной вместимости вагонов. В связи с этим увеличение составности данного пригородного поезда является нецелесообразным и повлечёт к необоснованным расходам.

Записей на страницу: 5 10 50