Вопрос-ответ

• денис, 21 ноября 2016
  Вопрос:

  добрый день.прочитал ниже пост. я не знаю как и чем вы там контролируете и измеряете...но сам лично ехал по рейсу красноярск-решоты в новой электричке шестивагонной и убедился лично...пока ехали до камарчаги- более менее тепло ,а потом оставшийся путь заработала вентиляция.было жутко холодно и никакого отопления..машинист сказал ,что отопление включено но никто этого не почувствовал. тоесть было наоборот. дул холодный воздух. значит электричка была неисправная. ну не будем же мы,пассажиры наговаривать..

  Ответ:

  Здравствуйте, Денис. Если вы хотите, чтобы по вашему обращению мы разобрались и подготовили ответ, просьба указать дату поездки и порядковый номер вагона.

• Екатерина, 21 ноября 2016
  Вопрос:

  Добрый день. Подскажите, пожалуйста, если в расписании написано "остановки везде" включает ли это пункт 4099 км?

  Ответ:

  Добрый день, Екатерина. Остановки "4099 км" нет в расписании, так как это техническая остановка для посадки/высадки работников "РЖД".

• Альбина, 18 ноября 2016
  Вопрос:

  Электропоезд Уяр -Северный. отправление 7.38 на станции Путепровод второй день (15.11 и 16.11) не осуществляет перевозки.Вчера, например, ориентировочно в 8.00 проследовал только до ст. Бугач. Никакой информации на Вашем сайте об отмене не было. У кого возможно узнать об этом безобразии-люди приходят, ждут, отправляются на работу другим видом транспорта, опаздывают. Когда возобновятся перевозки???

  Ответ:

  Здравствуйте, Альбина. Не совсем так. Поезд Уяр - Красноярск - Северный курсировал и 15 и 16 ноября. Однако, в пути следования произошла его задержка по техническим причинам (поломка впереди идущего грузового поезда), независящим от АО "Краспригород". Время задержки в обоих случаях составляло примерно 25 минут. Отмена поезда, без заблаговременного информирования пассажиров полностью исключена. Вы доехали до ст. Бугач, так как сели на электропоезд Дивногорск - Бугач (прибытие на ст. Бугач в 8:01). Электропоезд до Красноярска - Северного шел за ним в интервале 5 минут. Для исключения подобных недоразумений, в случае сбоя в графике движения, просим Вас обращать внимание на маршрутный указатель на кабине электропоезда, или уточнять маршрут у бригады разъездных билетных кассиров, работающих в поезде. Кстати, в случае пересадки на ближайший поезд, проезд осуществляется по ранее приобретенному билету. Приносим Вам извинения за доставленные неудобства, поверьте, данные случаи являются исключением из правил. 99% поездов курсируют строго по расписанию.

• Людмила, 18 ноября 2016
  Вопрос:

  Спасибо за ответ! Желаю машинистам получать большие премии за экономию электроэнергии, которая идет на обогрев электропоезда!

  Ответ:

  Действительно, включение дополнительных устройств незначительно увеличивает расход электроэнергии, потребляемой электропоездом. Все работающие/неработающие приборы фиксируются в специальное записывающее устройство (картридж), доступа к которому у локомотивной бригады нет. Поэтому установить факт отключения отопительного оборудования - очень просто. В вашем случае такой съем информации с картриджа был произведен после окончания поездки, отключения отопительных систем локомотивной бригадой не выявлено.

• Людмила, 18 ноября 2016
  Вопрос:

  Добрый день! Спасибо за ответ по поводу отопления в пригородных электропоездах. Другого ответа я и не ждала. Железная дорога "всегда права". Получается, что я от нечего делать, сижу и придумываю, как я замерзла в электропоезде, перепутав холод с жарой!

  Ответ:

  Добрый день. Нет, не всегда права, это можно увидеть, если полистать историю ответов на нашем сайте. Жалоба на температурный режим от одного пассажира из 250 присутствующих в поезде может быть обусловлена особенностями восприятия температуры окружающей среды, либо одеждой, не соответствующей погодным условиям.

Записей на страницу: 5 10 50