Вопрос-ответ

• Антон, 1 сентября 2017
  Вопрос:

  Почему 25/27 августа электропоезд Красноярск-Решоты пустили 4 вагона?! В воскресенье массовый заезд студентов, поступающих в различные учебные заведения Края, а тут 4 вагона. Хотя летом состав курсировал в 6-ти вагонном исполнении, студентов не было, а здесь что решили сэкономить, чтобы пассажиры ехали стоя?

  Ответ:

  В воскресенье 27.08.2017г. максимальная населенность данного поезда составила 352 человека при предложенных 392-х посадочных мест, т.е. не превышала 100 %.

• Алексей, 25 августа 2017
  Вопрос:

  Очень волнует вопрос о том почему со станции Студенческая нет сквозных поездов до станции Пугачево,хотя бы несколько рейсов днём,рейсы только на раннее утро и один вечером и все,это очень неудобно,приходится каждый раз ехать на жд вокзал...

  Ответ:

  Здравствуйте, Алексей! В настоящее время, в расписании назначены следующие "сквозные" беспересадочные поезда, которыми Вы можете воспользоваться с о.п. Студенческая: 1. 6401, 6303 Зыково - Красноярск - Кемчуг, будние дни, отпр. 7:05; 2. 6427, 6303 Уяр - Красноярск - Кемчуг, выходные дни, отпр. 7:18; 3. 6405, 6311 Зыково - Красноярск - Чернореченская, ежедневно кроме субботы, отпр. 8:21; 4. 6439, 6347 Базаиха - Красноярск - Чернореченская, будние дни, отпр. 20:12. В дневное время, поездку можно осуществить с пересадкой по станции Красноярск: 1. 6445 Заозерная (отпр. о.п. Студенческая 10:25) - Красноярск приб. 10:43, далее п. 6321 Красноярск отпр. 10:50 - Кача; 2. 6417 Камарчага (отпр. о.п. Студенческая 14:53) - Красноярск приб. 15:11, далее п. 6331 Красноярск отпр. 15:20 - Чернореченская.

• Павел, 24 августа 2017
  Вопрос:

  Добрый день! 19 июля сего года Вы писали Андрею, что вопрос электрички в сторону г. Железногорска ("электричка" — образное выражение о пригородном сообщении, вполне возможно, экономичнее тепловоз) находится на стадии переговоров. Очень интересны стороны этих переговоров и проблемы, не дающие РЖД задействовать практически совсем не загруженную линию на благо простых горожан.

  Ответ:

  Здравствуйте, Павел. Проблема в том, что участок железнодорожного пути от г. Железногорска до ст. Базаиха не принадлежит ОАО "РЖД". Это исключает возможность организации на нем пригородного пассажирского движения, равно как и проведения работ по строительству сопутствующей инфрастуктуры.

• Антон, 21 августа 2017
  Вопрос:

  Почему ваши специалисты, кто составляет расписание пригородных поездов так не грамотно его составляют, делая неудобства для пассажиров? Ускоренный электропоезд по пятницам Красноярск-Решоты до станции Базаиха следует со всеми остановками, в том числе и на платформах, на обратном же пути его следования он останавливает в черте города только на станциях. Если я покупаю билет на о/п Студенческая на данный поезд туда и обратно, чтобы вышла небольшая скидка на билет, кассир не сможет мне его пробить, т.к. обратно электропоезд не останавливается на о/п Студенческая, в итоге некоторую сумму денег сэкономить не могу, и приходиться ехать на поезде Камарчага-Кр-Северный до ЖД Вокзала покупать билет на Решотинский поезд туда и обратно, чтобы уехать спокойно, заодно и занять место у окошка, получается для этого приходиться тратить лишнее время и деньги, в том числе обратно пересаживаться на автобус с Вокзала, чтобы доехать уже до дома

  Ответ:

  "Ускоренные" поезда пользуются популярностью у пассажиров именно из-за малого количества остановок в пути следования. В пятницу поезд следует со всеми остановками в связи с тем, что это рабочий день и не все пассажиры могут успеть добраться до крупных станций. До железнодорожного вокзала ст.Красноярск ехать нет необходимости, можно осуществить посадку по ст. Енисей или по ст.Злобино. Отсутствие некоторых остановок на обратном пути позволяет сократить время следования поезда.

• Ольга, 21 августа 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте. 05.08 на Ману отправили электропоезд с деревянными сидениями и в ответ на жалобу написали, что отправлен такой состав из-за технической неисправности ранее запланированного состава с более комфортабельными сидениями. 19.08 Вы опять отправляете на Ману состав с деревянными сидениями. Опять неисправность? Или закономерность? Неужели нельзя понять людей, которые едут на дальние расстояния? Видимо публикуемые здесь жалобы не имеют для Вас никакого значения и не принимаются во внимание, раз проблема не решается. Или нужно обращаться к вышестоящему руководству, чтобы проблема разрешилась? Почему то в зимнее время курсируют по этому маршруту комфортабельные поезда? Почему летом нет? Из-за дачников? Так уберите остановки на Таежном и Сорокино, итак полно электричек, на которых можно уехать оттуда. Почему должны страдать те, кто едет далеко.

  Ответ:

  Здравствуйте, Ольга. 75% пассажиров поезда Красноярск - Мана выходят на ст. Сорокино и ст. Таёжный. Все специалисты знают, что на дальние рейсы нужны более комфортабельные поезда и выход в рейс поездов с деревянными лавочками является крайней мерой, вызванной ограниченным количеством подвижного состава. В зимнее время существенно сокращается количество поездов, в связи с чем происходит высвобождение подвижного состава. Отмена остановок на ст.Таёжный и Сорокино повлечет за собой справедливые нарекания других пассажиров. Мы не делим пассажиров на дачников и тех, кто едет далеко, а стараемся учесть интересы всех. Приносим извинения за возможные неудобства.

Записей на страницу: 5 10 50